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技術(shù)文章
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2019-48
RS-1無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器工作原理無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器是采用電磁感應原理實現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量，無需供電以及非接觸便能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）的轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)換為交變電壓信號輸出。磁電轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0-a段），輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a-b段），當轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗...
查看更多2019-320
汽輪機安裝TD-2熱膨脹傳感器的重要作用汽輪機在啟動和停機時，或者在某一特定過程的變化時，大部分機器的殼體都存在著熱膨脹的過程，如果機殼兩側(cè)的膨脹不均勻，就會機殼變斜或翹起，這樣的變形會使機殼與基礎(chǔ)之間產(chǎn)生巨大的應力，由此帶來的不對中現(xiàn)象會引起嚴重的后果，這種不希望出現(xiàn)的情況通常是滑銷系統(tǒng)“卡澀”的結(jié)果。TD-2熱膨脹傳感器來測量機殼相對于基礎(chǔ)的受膨脹值，熱膨脹傳感器需安裝在機殼死點的兩側(cè)，二者的差值表示機殼的變形，可設(shè)置報警來提示操作者及早采取措施。同時配接位移監(jiān)視儀可輸出...
查看更多2019-315
HD-ST-3振動速度傳感器主要應用于汽輪機風機電動機振動的測量與診斷電動機和其它機械設(shè)備一樣，在運動中存在能量、熱量、磨損、振動等物理和化學參數(shù)的變化，這些信息的變化直接或間接反應電動機的運行狀況，測量電機的振動值能有效的診斷出電機的故障。因此利用HD-ST-3振動速度傳感器對發(fā)電機在運行過程中進行實時監(jiān)測，提前做好預防工作，避免不必要的損失！在轉(zhuǎn)動設(shè)備和流動介質(zhì)中，低強度的振動是不可避免的，因此，在機組制造和安裝過程中，在機組的設(shè)計，運行管理方面應盡可能避免振動造成的干擾...
查看更多2019-37
遼寧VS-2振動速度傳感器的安裝方式及安裝注意事項一、VS-2振動速度傳感器的安裝方式振動速度傳感器通常是用來測量軸承的振動，在少數(shù)情況下也會用來測量轉(zhuǎn)軸振動。在測量振動速度的時候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會造成測量結(jié)果失真或者由于振動引起傳感器損壞，因此，我們要慎重選擇振動速度傳感器的安裝方式。當傳感器用于測量轉(zhuǎn)軸振動時，安裝通常采取在現(xiàn)場用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。在臨時性振動測量中，大多數(shù)采用手扶傳感器的方式，這種方法測量靈活、...
查看更多2019-37
VS-2振動速度傳感器輸出的信號是什么類型的信號VS-2振動速度傳感器輸出的信號是電壓信號?VS-2振動速度傳感器輸出的是電壓值，而且大小和振動速度成正比，但是比例關(guān)系就不能一概而論了，看傳感器的特性曲線而定，傳感器的鑒定證書里應該有這個圖表，但是在特性曲線的線性區(qū)域可以有相對固定的比例關(guān)系，就是傳感器的靈敏度，單位是(mm/s)/mV。一般來說傳感器輸出的直接量是電荷，經(jīng)過電荷調(diào)理器、放大器等轉(zhuǎn)換成電壓信號，而且是直流電壓信號，自然不能用交流電壓表測量。就算是用直流電壓表測...
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